Комплект ГРМ
Ремнём газораспределительного механизма, проще говоря, ремнём ГРМ, называют деталь, передающую вращения к распределительному валу от коленчатого вала и относящуюся к газораспределительной системе двигателя авто. Передачи вращений необходимы, чтобы закрытие и открытие клапанов двигателя было синхронным, даже если скорость движения транспорта постоянно меняется. Решение задачи — соединение коленчатого вала, где закрепляются поршни, и распределительного, заставляющего клапаны двигаться, с помощью установки специальных шкив на каждый из них и натягивания цепи или ремня с зубчиками.
Различия в комплектации газораспределительного механизма
Так как упомянутый узел обладает таким свойством, как зубчатая структура, число зубчиков может варьироваться от того, сколько роликов необходимо будет прокручивать. Ремень может передавать усилия не только на ГР-оборудование, но и на другие устройства, что зависит от характеристик транспортного средства, к примеру:
- кондиционерный компрессор;
- насос циркуляции;
- вентилятор, расположенный в радиаторе.
При раздельной передаче усилий на детали механизма, что зачастую происходит, купить следует имеющийся в продаже комплект газораспределительного механизма в интернет-магазине, который имеет в своём составе несколько ремней. В другом случае, когда система работает с одним узлом, покупается комплект ГР-механизма универсального вида.
Использование комплекта ГРМ
Ремни механизма газораспределения так же, как и другие, имеет свой срок службы, который устанавливается производителем. Средняя длина пробега с новым ремнём ГРМ — 60 000 километров, но в реальности мнения автолюбителей расходятся, порождая споры. Кто-то говорит, что преодолённый километраж превышает указанный изготовителем в два раза и состояние деталей после него пригодное для использования. Другие опровергают это и сыплют доказательства и жалобы о выходе из строя деталей гораздо раньше установленного времени и расстояния.
Факторы разрушения и повреждения ГРМ-ремня
С чем связаны такие разительные различия во мнениях — понятно, потому что разница в нагрузках очень большая. Под нагрузками имеются в виду следующие факторы:
- степень натяжения цепи. Цепь привода очень сильно натянута, соответственно, происходит нагрев и ремень трескается;
- место ночного хранения авто. Если транспорт ночью находится на улице, то, вероятнее всего, ранним утром ремень ГРМ работает в условиях загустевшей смазки, что увеличивает нагрузку;
- дороги в провинции более свободны от движения машин, чем столичные, поэтому ГРМ в первом варианте получает намного меньше излишнего давления;
- ускорители и натяжители работают неправильно, следовательно по ремню идёт вибрация, которая приводит к дополнительным нагрузкам;
- попадание растворителей с углеродом на поверхность ГРМ приведёт к повреждению или даже разрушению ремня.
Что входит в комплект ремня ГРМ?
В онлайн-каталоге для комплектов ГРМ представлены более современные варианты , в которых присутствует не только обводной ролик (он может потребоваться водителям автомобилей с определённым типом моторов), ролик натяжителя, но и водяная помпа (то есть, насос). Она необходима тем, у кого шкив авто начинает двигаться благодаря ремню. Использовать её — лучшее решение, которое можно принять при ремонте, потому что при её игнорировании появляется вероятность поломок в поршнево-цилиндрической группе. Некоторыми “добавками”, относящиеся к необходимым и использующиеся при ремонте, являются сальники и прокладки.
Обратите внимание на сравнение цен на комплекты ГРМ при покупке в целях экономии на ремонте. При покупках в интернете ищите самый подходящий товар не по признаку цены, а по соотношению цена — содержание, потому что иногда самый недорогой ремонтный комплект становится очень дорогим из-за того, что необходимо докупать некоторые материалы.