РОЛИК РЕМНЯ ГРМ
Роль изделия
Сложная структура газообмена в устройстве цилиндров двигателя нуждается в надлежащем уходе и периодических осмотрах. Качество привода сильно отражается на газораспределительной функции автомобиля, поэтому, если при диагностике выявлены нарушения рабочего процесса каких-либо элементов, не следует откладывать ремонт или замену запчасти.
В современных модификациях используются изделия, которые отвечают за оптимальное натяжение, ведь оно обеспечивает максимальный пробег транспортного средства без замены запчастей. Однако нужно понимать, что деталь выполняет довольно трудоемкую работу, и имеет право на периодическую замену.
Купить ролик ремня ГРМ для своего автомобиля, отечественного или зарубежного производства, надлежащего качества и гарантированной совместимостью, можно в онлайн магазине автотоваров, при помощи консультантов.
Принцип действия
В примитивном исполнении элемент снабжен пружиной, выполняющей функцию натяжения. Но поскольку при быстрой езде и недостаточно качественной дороге, такое устройство утрачивает эффективность, производители внедрили систему гидростатического демпфирования. Работает такой способ за счет равенства давления масла в отсеках натяжителя, и пружины. При изменении натяга ремешка пружина провоцирует смещение плунжера, рабочая жидкость перетекает из одной пазухи в другую, а плунжер фиксируется в новом положении, что обеспечивает нормальное натяжение ремня.
Разновидности конструкций
Задача механизма определена передачей крутящего момента от коленвала к деталям навесного агрегата. Онлайн каталог для роликов ремня ГРМ подразумевает два варианта, принцип действия которых различается в зависимости от конструкции перевязи:
- Натяжные. Обеспечивают оптимальную упругость элемента после его установки. Как правило, в силовой установке присутствует один натяжной ролик, это зависит от длины ремня. Крепится на радиальный шарикоподшипник. Варианты конструкций разделяются на:
- Механические. С ручной регулировкой упругости. Бывают эксцентриковые и ползунковые.
- Автоматические. Подразумевают автоматическую установку натяга при сборке привода и меняют эластичность по мере ослабления, реагируя на внешние факторы и режим работы двигателя в целом. Автосистема способна компенсировать вибрации. Подразделяется на механические (пружинные) и гидравлические, способные восполнять силу натяжения в максимальном диапазоне.
- Обводные. Используются при сложных изгибах, в количестве от одного до трех. Выполняет следующие функции:
- Задает движение детали, в зависимости от расположения близлежащих навесных ;
- Поглощает вибрации;
- Фиксирует ремень в правильном положении, исключающем смещение и соскальзывание;
- Минимизирует шумы привода.
Большой популярностью пользуются изделия из пластика, так как являются более легким и менее шумным аналогом металлических конструкций, обладающим достаточной прочностью и износостойкостью, что объясняет высокий рейтинг продаж роликов ремня ГРМ в интернет магазине.
Металлические детали внедряют в перевязь мощных двигателей внутреннего сгорания, предусматривающих высокую нагрузку. Также в изготовлении обводных частей применяют различные виды поверхностей:
- Гладкая. По таким проходит тыльная сторона детали;
- Рифленая. С характерными продольными выемками, снижающими площадь контакта шкива с ремешком;
- Зубчатая. Зубцы расположены поперек дорожки и устанавливается с рабочей стороны изделия. Выполняется из металла.
В некоторых вариантах присутствуют буртики для устранения смещения. В зубчатых конструкциях буртики съемные и устанавливаются во время сборки привода ГРМ.
Установить обводные ролики можно при помощи кронштейна либо непосредственно на блок мотора.
Признаки поломки
При диагностике газораспределительного механизма можно различить следующие опасные сигналы:
- Повышение шума при работе двигателя;
- Протечка масла;
- Наличие зазора;
- Перегрев роликов;
- Повреждение ремня;
- Повреждение пружины;
- Сильная вибрация.
Чего стоит избегать
Для нормальной работы деталей стоит избегать следующих негативных факторов:
- Загрязнение механизма;
- Попадание посторонних предметов в систему привода;
- Неправильная установка;
- Смещение ремня;
- Неправильное натяжение ремня.