Секреты торможения – просто о важном

Цель работы интернет-магазина Detaliauto.ru прост. Каждый день мы даем вам возможность быстро и выгодно купить нужную деталь на ваш автомобиль, не выходя из дома или офиса. Это экономит временные ресурсы и делает жизнь проще, а поездки – безопаснее, ведь по статистике житель мегаполиса проводит в машине около 4-5 часов в день. От вас требуется зайти в онлайн-каталог, сделать выбор и положить товар в корзину, остальное мы берем на себя.

Тормозной суппорт, его функции и нюансы работы

Наш разговор сегодня пойдет о том, как водителю сохранить цвет волос и не поседеть раньше положенного времени. А именно – мы расскажем, что такое суппорт в системе торможения, из чего он состоит, как взаимодействуют его составляющие и как распознать неисправности.

Когда автовладелец нажимает на педаль тормоза, колодки прижимаются к диску специальным устройством, за счет чего и происходит остановка. Эта деталь носит название суппорта, и считается одной из самых востребованных запчастей в Detaliauto.ru. Устанавливается она на авто с дисковыми тормозами, и работоспособность всей системы напрямую связана с исправностью данного элемента.

Другой задачей суппорта является равномерное прижатие колодок и параллельное размещение их относительно диска.

Какие конструкции встречаются

Принцип работы суппорта напрямую зависит от его разновидности:

• Фиксированная – корпус с двумя одинаковыми цилиндрами, расположенными по боковым сторонам диска. Колодки воздействуют на диск одновременно, что обеспечивает наибольшую эффективность. В таком механизме основная работа выполняется поршнями, сам узел неподвижен;
• С плавающей скобой – во время торможения поршень прижимает колодку к внутренней стороне диска, механизм сдвигается к скобе, которая фиксирует колодку с внешней стороны. Направляющие должны быть в отличном состоянии для согласованности работы.

Что нужно знать про неисправности скобы тормозного суппорта

Устройство требует повышенного внимания со стороны хозяина, так как направляющие нужно оберегать от влаги и последующей коррозии. При закисании появляется ржавчина, скоба начинает двигаться неравномерно, застревать, ухудшая эффективность торможения. Внешняя колодка в таком случае быстрее изнашивается.

Однако механизмы со скобой пользуются популярностью у покупателей. Тому есть несколько причин:

1. Суппорт, имеющий скобу, устроен проще и более компактен. Это облегчает обслуживание и ремонт при необходимости;
2. Цены на них существенно ниже фиксированных, поэтому в автомобилях популярного эконом-класса такой вариант используется чаще. Существенно снижается себестоимость производства, не в ущерб качеству.

Первые признаки неисправности

Ваше транспортное средство нуждается в постоянном контроле и внимании. Это, конечно, не означает, что каждый, кто сел за руль, должен иметь корочку автомеханика. Тем не менее, симптомы заболевания железного коня знать полезно.

При проблемах суппорта со скобой наблюдается следующая картина:

• Слишком мягкая педаль, отзывается на легкое нажатие;
• Вы чувствуете «пульсацию» во время торможения;
• Автомобиль заносит в сторону, когда вы хотите остановиться;
• Чтобы полностью остановиться, приходится с силой давить на педаль;
• Тормоза клинит, прихватывает;
• В процессе парковки слышны стук, скрежет, скрип.

Профилактика неприятных последствий

Специалисты интернет-магазина Detaliauto.ru, опираясь на большой практический опыт, сходятся во мнении, что любой ремонт можно предотвратить, если проводить регулярные технические осмотры и приобретать качественные автозапчасти.

Производители, представленные в нашем онлайн-каталоге, имеют сертификаты, соответствующие требованиям мировых и российских стандартов.

Водитель для нас – партнер и коллега, а не просто прокладка между рулем и сиденьем.